Խողովակների կցամասերի տաք հալոցքի եռակցման մեքենայի եռակցման գործընթացում, եթե ջերմաստիճանը շատ ցածր է, տաք եռակցման ավարտից հետո երևում է, որ սյունակի գլուխը փոքր է, բաղադրիչները համեմատաբար թուլացած են և նույնիսկ կարող են լինել. առանձնացված.Եթե ​​այս պահին դիտարկեք թերմոստատը, ապա թերմոստատի էկրանի վերևից կարող եք տեսնել, որ իրական ջերմաստիճանը չի հասել սահմանված ջերմաստիճանին:

Նման խնդիրների դեպքում նախ ստուգեք, թե արդյոք միացված է խողովակի կցամասի տաք հալեցման մեքենայի ջերմակցման անջատիչը:Եթե ​​ոչ, նախ միացրեք ջերմակույտի անջատիչը:Հաջորդ բանը, որ պետք է անել, համբերատար սպասելն է, որ իրական ջերմաստիճանը հասնի սահմանված ջերմաստիճանին, նախքան միաձուլվելը:

Եթե ​​պարզվի, որ տաք հալեցման գլուխը և խողովակի կցամասի տաք հալեցման մեքենայի տաք հալեցման սյունը գծային հարաբերությունների մեջ չեն, տաք հալման ավարտից հետո վերցրեք կառուցվածքային բաղադրիչները և կտեսնեք, որ տաք հալված սյունը միայն մասամբ է տաք հալված:Թվում է, թե տաք հալոցքի սյունը կասկածվում է ստիպողաբար թեքվելու մեջ։Ի տարբերություն ցածր ջերմաստիճանի, կառուցվածքային բաղադրիչները շատ ամուր են:

Նմանատիպ երեւույթի դեպքում անհրաժեշտ է նորից տեղադրել ճիշտ հավաքված կառուցվածքային բաղադրիչը:Եթե ​​տաք հալվելուց հետո նորմալ է, նշանակում է, որ նախկին տեղադրումը տեղում չէ։Եթե ​​այն դեռ նույնն է, ապա այն պետք է գործարկվի կամ վերատեղակայվի:

Խողովակների կցամասի տաք հալեցման մեքենայի մեկնարկի կոճակը սեղմելուց հետո պարզվում է, որ կառուցվածքային բաղադրիչները տեղահանվել են, թեքվել և այլն, և սեղմվել է վթարային կանգառի կոճակը, կառուցվածքային բաղադրիչները վերականգնվել են նորմալ վիճակի պատճառով: ամրացման հիմքի և սահմանային սյունակի ազդեցությունը:Երբ վթարային կանգառի կոճակը վեր է քաշվում, տաք հալվող մեքենան շարունակում է տաք հալվել:

Դիտվելով տաք հալեցման ավարտից հետո, երևում է, որ տաք հալոցքի սյունի խարանը փոքր է։Պատճառն այն է, որ սեղմման և տաք հալման ժամանակը բաժանվում է երկու մասի՝ վթարային կանգառի և սեղմման և տաք հալման, ինչը ցույց է տալիս, որ տաք հալման ժամանակը անբավարար է։Այս խնդիրը լուծելու համար այն պետք է տեղադրվի տաք հալեցնող սարքի մեջ և նորից տաք հալվի: